Bike Park Les Angles 06/08/2021

Pour cet été 2021 vous avez pu constater que les sorties club sont orientées Bike park. Je suis à fond sur cette option et ai pour objectif au moins un par semaine. Mais pourquoi ce soudain intérêt pour cette activité ? Pour comprendre Je vais faire une analogie par rapport au ski entre ski de rando et ski de piste. A une époque je faisais beaucoup de ski de rando, activité qui nécessite un minimum de débrouille (être capable de gérer tout type de neige et terrain) pour pas passer rapidement en mode galère. Dans mon cas l’acquisition de cette débrouille est passée par des heures de ski de piste.
L’enduro, comme le ski de rando, demande de la débrouille. Le terme plus correct serait maitrise mais dans mon cas faut pas rêver ses capacités et le mot débrouille me semble plus adapté. Au passage j’en profite lancer le débat sur le sujet: une bonne débrouille vaut-elle mieux qu’une mauvaise maitrise ? Pour essayer d’obtenir cette bonne débrouille le Bikepark me semble être l’outil idéal même si une piste de bikepark avec ses virages relevés, ses tables et autres réjouissances n’a pas grand-chose à voir avec un single dans le Carroux. J’ai l’illusion de croire que si j’arrive à bien négocier une piste de bikepark je serai plus à l’aise sur un single bien cassant. Ou alors c’est carrément l’inverse c’est à dire que j’utilise le prétexte de vouloir m’améliorer en single pour me justifier d’aller faire du bikepark . Mais quel bordel sous mon casque !
Apres cette entrée en matière philosophique sur l’homme est ses contradictions il est temps de vous parler de la station des Angles. Après une tentative infructueuse sur la possibilité d’aller rouler le week end dernier j’ai tenté de voir du côté de nos vacanciers permanents (ils se reconnaitront) mais en vain car soudain l’activité les a rattrapés (un au moins). J’ai bien tenté de motiver notre chef en vacances également mais il n’est pas encore réparé, il est en attente d’une pièce de rechange qui tarde à venir. Chef remets toi vite tu nous manques. Le choix était donc simple pas de bikepark cette semaine sauf à y aller seul et c’est sur les Angles que j’ai jeté mon dévolu car j’aime cet endroit même s’il y a plus près. Arrivé aux Angles vers 10h15 (ouverture des pistes à 09h30) je suis affolé par la longueur de la queue aux caisses mais ça dépote et j’y passerai à peine 10 mn. Depuis 2021 un système de luge d’été a été installé et cela génére un surplus de clientèle autre que les simples piétons. Ce surplus de clientèle se retrouve donc également sur les remontées mécaniques (télécabine pour les Angles) sans compter le fait que les luges utilisent aussi le télécabine pour être remontées. Donc au final pas mal d’utilisateurs ce qui m’a fait craindre une bonne galère type Barèges. A part vers 11h00 pour ma première remontée ou il y avait quelques bouchons le reste a été plutôt fluide car comme d’hab quasi plus personne entre 12h00 et 14h00 et après 16h00. Entre 14h00 et 16h00 je n’ai pas dû attendre plus de 10 mn donc correct. Faut dire que le télécabine ça dépote.
Pour me chauffer je pars sur les pistes connues (les bleues) qui sont toujours aussi défoncées, là pas de progrès. Par contre les pluies de la veille ont bien collé la poussière, quasi pas de boue, et le grip est au top. Je dois aussi dire que je me suis mis un vrai pneu à l’arrière (un big betty de chez Schwalbe avec un passage en 2.6 au lieu de 2.8) qui a un comportement sans aucune mesure avec le Maxxis Minion DHR qui se tordait de douleur dans les virages et dont le grip était incertain surtout après un peu d’usure. Plus aucune sensation de guimauve à l’arrière, ni de dérapages intempestifs. Par contre un pneu de 1.350 gr contre 0,980 gr ceci expliquant peut être en partie cela. Ma fourche sortait aussi de révision & optimisation par Novyparts et le résultat est formidable (cout 129€ sans les joints) . La fourche absorbe maintenant tous les petits chocs bien plus efficacement ce qui m’a permis de remettre un peu plus de pression d’air et donc d’avoir un peu moins d’enfoncement et une meilleure tenue en succession de chocs. En plus clair je peux prendre le défoncé bien plus vite avec plus de confort et de confiance. Et pour finir j’ai finalement monté un frein de 200 à l’avant à la place de mon 180 qui était à l’agonie. Meilleur grip, meilleur freinage, meilleure suspension je ne reconnaissais plus mon vélo, par contre le type dessus toujours le même, malheureusement un greffe du sens de l’équilibre type Mac Askill n’est toujours pas possible. Apres plusieurs passages sur les différentes bleues la connerie m’a pris (vieux réflexe pavlovien sans doute) et je suis allé me faire la rouge enduro sans regarder où elle allait au final c’est à dire le lac de Matemale qui est a plus de 2 km de la station. Cette piste ne présente quasi pas d’intérêt sauf un peu sur la fin (mais avec les pluies c’était gavé de merde). Une fois au lac faut remonter à la pédale à la station ce qui prend une bonne demi-heure voir 45 mn. Ayant fait la connerie une fois j’étais bien prévenu mais cela ne pas empêcher de refaire la même chose avec la bleue enduro (pas celle à laquelle pense Guillaume) qui est d’un chiant sans nom et qui va aussi au lac de Betemale mais par l’autre côté. Quand j’ai compris où j’allais j’ai encore préféré rentrer par la route. Rouge et bleue enduro c’est vraiment à oublier et il faut rester vraiment sur la piste du park sans tenter de s’en éloigner. J’imagine Julien sur ces piste enduros, les cigales auraient eu de la concurrence. Dans le coin ce doit être connu car j’étais vraiment le seul à y mettre une roue. C’est comme les restaus, si leslocaux n’y vont pas tu peux être sûr que c’est de la daube. Apres cet intermède je me suis concentré sur le reste des pistes que je n’avais pas faites soit les rouges qui sont un cran bien au-dessus, pentes, sauts, doubles c’est encore un peu trop pour moi surtout le red line qui est bien velue question sauts. La partie North shore passe crème mais ce n’est pas particulièrement passionnant, sympa à faire sans plus. Pour ceux qui connaissent la piste rouge bien velue que était coté gauche du télécabine n’existe plus a été remplacé par une piste de luge d’été. Je n’ai pas testé les noires car je sais qu’elles ne sont pas pour moi. Pour bien profiter du bikepark je pense qu’il est préférable de se concentrer sur une ou deux ou trois pistes que t’apprécies plutôt que papillonner un peu partout c’est ce que j’ai fait sur la Gandafe et le Deep blue en fin de journée.
Au final 6000 m de d- et presque 80 kms. Encore une belle journée de vélo, vivement la prochaine, dimanche peut être ?