Conilhac 20/02/2022

9 biclous (plus ou moins) sauvages, au début, qui n’attendent qu’une chose après la St-Valentin de lundi dernier, c’est d’aller rouler loin de la maison. C’est d’autant plus bizarre que ça concerne le « best of singles » (désolé il faut comprendre l’anglais jusqu’au bout) à Conilhac près de Lézignan. Au final, l’effectif se réduit à 5, à cause du fxxxxxx COVID ou peut-être aussi car certains n’ont pas accompli leur devoir de lundi, qui sait ? Le taxi, avec la superbe nouvelle remorque, arrive chez moi vers 7h30, c’est l’inauguration du chef d’œuvre de Christophe ! Sans oublier bien sûr la valeur rajoutée indiscutable des nombreux managers (je me comprends et certains comprendront probablement).

Environ 1h30 plus tard, nous voilà déjà au café/chocolat/cake (quelle organisation !) en prenant la température locale (veste ou pas veste, that’s the question). Le président a l’air d’avoir froid, c’est pour cela qu’il sera devant toute la matinée. Perso, je me la coule douce dans le peloton, faute d’avoir roulé régulièrement et je connais le terrain qui est assez exigeant avec plein de singles (je me répète), beaucoup de relances et de cailloux, et où il faut toujours rester concentré (on verra plus tard pourquoi). Et pour la petite anecdote, moins on fait de sortie, plus on fait de compte-rendu apparemment… La troupe se partage en 2 759’er et 3 99’er, mais il n’est pas improbable que cette tendance s’inverse dans le futur car le testeur du jour du 759 semble conquis. Une vingtaine de kilomètres plus tard, on se presse d’arriver en haut d’une petite grimpette pour trouver un abri pour manger.

Dans la précipitation, le testeur du jour s’est fait une échappée belle à cause d’une gaine à l’avant qui a décidé de rester accrochée à une branche, lancée à pleine vitesse. Miraculeusement et heureusement, notre cher ami s’en sort indemne. Et nous, on pensait qu’il suivait à nouveau une de ses traces superposées dans son gps (qui ont d’ailleurs une précision très questionnable car le dénivelé du jour allait de 800 à 1200 m). En tout cas, il n’y a probablement pas de corrélation directe avec le 759, quoique ça change quand même légèrement l’angle d’attaque et l’inertie d’inclinaison, passons. Après la courte sieste digestive (beaucoup trop courte pour ceux qui n’ont plus de jambes hormis VAE), c’est reparti comme en 14. Malencontreusement, peu de temps après, le système le plus fiable du monde, selon certain connaisseur, a lâché : le Ratchet de Mavic… no comment. On démonte, on remonte, je découvre le gros avantage de ce système, en quelques secondes on sort l’ensemble cassette et roue libre, mais je me questionne sur comment un couple (rien à voir avec St Valentin pour ceux qui suivent) important, peut être transmis par un Ratchet au petit diamètre (et un ressort dont je ne vois pas trop l’utilité), je ne suis pas prêt à investir là-dedans. Du coup, retour à la voiture pour Sylvain, heureusement on n’est pas loin. Pour les autres, petit tour par le bike park local du club « la Fumade », qu’on salue au passage (même s’il n’y avait personne), avant de finir la boucle, par une petite variante de la fin, toujours évitée pour ma part et je comprends mieux pourquoi (lire : poussages), pour totaliser 40 km. Le minimum syndical est atteint en un temps record d’ailleurs. La bière est fraîche, le soleil et la remorque sont toujours là, ouf !