Rides

Après plusieurs été à entendre parler de Bike Park au sein des Biclous, je me lance enfin pour découvrir l'univers du DH. Mon premier Bike Park sera donc celui de Vallnord à La Massana, pour une journée ride et découverte.
Départ de Muret à 6h15 avec Marc (toujours nommé le président en 1er), Fabrice, Julien, Baptiste, Sylvain, Guillaume F et moi-même.
L'arrivée se fera juste avant 9h, pile poil pour l'ouverture. On sent bien les habitués, le timing et l'organisation au top. Le temps est aussi de la partie avec un beau ciel bleu et un léger vent frais.
Avant même la première descente, mon impression est plutôt bonne... même très bonne car en plus de ce paysage de montagne, ça pu le VTT à plein nez. Des boutiques de vélo partout, des affiches Commencal tous les 3 mètres et une station super bien équipée. A ce moment-là, je me dis que si je ne me ramasse pas à la première descente, ça va être une bonne journée.

A Vallnord il y en a pour tous les goûts et tous les niveaux. Il faut juste aimer le dénivelé négatif. Des pistes vertes à noires, certaines enduro plus naturelles, d'autres très bien travaillées avec de superbes virages relevés et plus ou moins de sauts. Ça va du saut de lapin pour les débutants au gros saut avec des doubles, des tables, des gaps, des drops. On peut s'éclater en mode découverte ou alors s'envoyer comme un sauvage en mode "Travis Pastrana".

Je ne vais pas faire un résumé de toutes les spéciales de la journée car pour être honnête je ne me souviens pas de tous les noms. Je sais juste que tout monde a pris un max de plaisir à rouler ici. Le seul bémol sera que la DH World Cup était fermée. Dommage... Moi qui voulais apprendre à sauter.

Fin de la session par une bonne pinte au bar Commencal. C'est le moment de résumer cette première expérience et d'en tirer quelques enseignements :
- Les spéciales sont longues et la prise de vitesse plus importante que sur des descentes d'enduro donc avoir un gros VTT et la condition physique pour un max de plaisir, ça aide.
- Éviter de se mettre en dernier, surtout derrière un troupeau de sangliers qui envoie de la poussière
- Ne pas s'arrêter au milieu de la piste au risque de se faire aboyer dessus (testé)
- Lâcher les freins (non testé)
- Avoir un(e) conjoint(e) conciliant(e) pour l'horaire du retour qui se fera cette fois-ci à 22h

Pour conclure, je commence vraiment à aimer le format des sorties descentes (enduro ou Bike Park) sans avoir à pédaler. Je me demande si je ne vais pas remplacer mes pédales par des cales pieds.
Merci aux Biclous présents pour cette belle journée de ride et pour les autres, n'hésitez plus pour essayer. Une journée en Bike Park c'est l'éclate !!!

PS : les vidéos sont là : Bike Park Vallnord 06/08/2023

Sortie combo mais késako ? Une combinaison entre du gros all mountain et du bike Park, un concept novateur dont je ne sais vraiment dire qui en est le géniteur entre Monsieur Plus et Super Secrétaire ! L’idée de base est d’exploiter au maximum le temps imparti à l’activité vélo par les dames de ces messieurs. En vrai, ils font bien ce qu’ils veulent, c’est juste histoire de se justifier lorsqu’ils sont pressés de rentrer car Monsieur Plus n’est jamais en reste pour allonger la sortie. Le surnom n’est pas usurpé. Après cette petite introduction en forme insidieuse de médisance, attaquons enfin le CR de cette sortie combo. Il faut savoir que j’ai été désigné volontaire d’office pour le CR car je n’ai pas mis pied à terre sur la plus raide grimpette du jour. Maintenant ce sont les biclous les plus méritants qui font le sale boulot. Président il faut réagir . J’ai quand même prévenu Fabrice que s’il me demande d’écrire le CR, le risque de dérapage pour parler de tout autre chose est plus que réel alors je vais essayer de me concentrer et de ne pas me disperser dans les méandres de mes pensées vagabondes.

Donc au départ, 6 biclous : Le Président, le Secrétaire, Benjamin, moi-même, un forfait (Monsieur Plus n’ayant pas réussi à se lever, je ne me souviens plus de la raison officielle) + deux invités que je ne connaissais pas, Olivier rider émérite qui sévit à Eaunes avec Fabrice et Benjamin un ami de Benjamin. Benjamin fait 1m96 pour 95 kg de muscles, ses pédales font drôlement la gueule quand il sort le vélo. Arrivés vers 08h15, nous nous préparons pour une montée sur Ens soit 500 m de D+ par la route, à peine de quoi faire monter le palpitant au-delà de 100. Je profite donc de cette petite séance détente pour abreuver notre chef de compliments ce qui aurait dû le motiver à monter plus vite que moi. Raté! Il a préféré en jouir pleinement en y prenant manifestement plaisir. Il va falloir revoir ma technique. Il faut que je revienne sur un événement important concernant notre chef. Au plein gré de son insu, il a décidé de se couper la barbichette qu’il cajolait depuis presque un an . Il était presque arrivé au bout du chemin de méditation et aurait pu attaquer les sessions de lévitation ce qui aurait dû lui permettre de se lancer sur le saut de l’ours dégagé de toute force gravitationnelle, ce qui , reconnaissez le, eu été un gros avantage. Bon eh bien raté homme trop pressé !
Arrivée à Ens, je préfère descendre par la piste la plus « cool » avec Benjamin l’ami de Benjamin (vous suivez ?) qui découvre son nouveau vélo. Les autres préférant une piste plus engagée à la hauteur de leur talent. Tout le monde arrive sain et sauf en bas et manifestement satisfait de ce premier run. On a pris du retard sur le timing de Fabrice et c’est plutôt vers 11h00 que nous arrivons au bike Park. Pour ceux qui ont pris le téléphérique, discussion animée autour du mot "contondant". Marc nous explique par l’exemple. Si tu tombes à vélo, que tu prends le cadre sur le pif alors on peut dire que c’est un objet contondant qui t’a blessé. Si tu prends les dents de la K7 sur le pif alors ce n’est pas contondant. Nous voilà un peu plus instruit.

Nous attaquons les rotations avec sérénité, les runs s’enchaînent et chacun semble y trouver son compte . J’en profite pour tenter le (petit) saut du parcours des passerelles qui finalement ne me pose pas plus de problème que ça ( la chance du débutant).

Vers 14h00, on fera notre pause repas à l’ombre évidement car la température commence à sérieusement grimper. Après un repas léger du genre pâté fromage ( y a pas encore le rouge mais on n’en est pas loin) c’est toujours un peu difficile de repartir mais on enchaine quelques pistes avant de se préparer pour l’after, le grand événement de la soirée dénommé « les granges ». Connaissant le penchant de mes acolytes pour aller chercher les chemins les plus empierrés, torturés & pentus (en plus clair les plus pourris), j’ai une sourde inquiétude concernant ce que je vais rencontrer et je me prépare à faire comme Lucky Luke soit poser le pied au sol plus vite que mon ombre. Avant de découvrir le bourbier que nous allons devoir affronter; il nous faut d’abord remonter sur une crête ( 200 à 250 de D+) qu’il faudra longer pour atteindre les « granges » lieu de départ du merdier, euh du sentier de descente. Petit aparté sur la remontée sur piste qui n’avait rien de transcendant mais qui a fait poser le pied à mes accompagnateurs du jour . Honnêtement, elle passait crème à la condition d’avoir le bon développement. Pour mémoire c’est seulement en 1937 que le dérailleur a été autorisé au tour de France car considéré comme de la triche auparavant. Eh bien en 2023 les biclous ont le même raisonnement sur le plateau de 28, c’est soit de la triche soit la honte. Je n’ai pas l’impression de tricher et n’ai aucune honte à utiliser mon plateau de 28 qui m’apporte bien plus d’avantages que d’inconvénients. II est vrai que dans les magazines le plateau de 30 est déjà à considérer avec un peu de mépris quant au 28 ce serait un ineptie.

Arrivée sur la crête. Le paysage change et offre une perspective grandiose sur les environs, une vrai ambiance montagne comme j’aime. La crête est relativement longue mais jamais ennuyeuse et je la parcours en me régalant de chaque cm. On jardine un peu pour arriver « aux granges » mais l’environnement est tellement sympa que ça n’a aucune importance.

Une fois « aux granges », nous attaquons la descente que je redoute un peu mais dès les premiers mètres, je ressens une impression agréable et très positive. Nous croisons un piéton qui nous indique que ça tourne fort et que c’est raide mais bizarrement cela ne m’inquiète pas. Le chemin me semble parfait même si quelques passages sont un cran au-dessus de mes capacités techniques. Il est situé en pleine forêt avec plein de belles épingles que je m’applique à essayer de passer le plus de possible sur le vélo. Je cale pour les plus serrées et les plus raides mais cela m’entame pas mon enthousiasme tellement l’endroit m’inspire. Pour ne rien gâcher, il est long, ça m’en finit jamais, une très très belle découverte. Merci à Fabrice pour nous avoir emmener sur cette belle piste qu’il aurait vraiment été dommage de rater. Il y a des parcours inspirants. Celui-là en est un pour moi. Donc vous l’aurait compris un très belle journée de vélo de montagne en belle compagnie . A refaire quand vous voulez.
Ah j’allais oublié, on a fini la journée chez Monsieur Luquet père où l’on a beaucoup appris sur la culture intensive du haricot vert en sirotant majoritairement un breuvage houblonné, important le haricot vert pour garder la ligne n’est-ce pas Président !?

Et voilà un bon ride ride de semaine qui fait le plein !! Julien tire le premier: Qui sera dispo pour un bike park vendredi ? L'idée a germé au retour de Valnord. GuillaumeF chaud, pour ma part j'ai prévu des congés spécialement pour ça. Marc pas dispo, mais les échanges continus sur Whatsapp vont avoir raison de sa volonté et bim de 4. Un invité de choix, Olivier à qui je propose de se joindre à nous, viendra compléter la Team !

Et voilà c'est donc à 5 riders sur motivés que nous décollons de Muret. Bon ça c'est pour mettre du piment car la motivation n'est pas si folle ! En effet avec Julien nous avons fait une proposition un peu spéciale à savoir pédaler une journée de bike park ! Et oui encore une bonne idéee trouvée sur strava. Julien a en tête de faire les Granges de Grascoueou depuis notre sortie à Ens, et je découvre une liaison possible de la piste de la Corniche. 

Marc et Guillaume renoncent, Olivier quant à lui est motivé par l'idée de découvrir une nouvelle trace enduro, malgré une main douloureuse suite à une chute aux Gets cet été. Donc nous montons nous garer au Pla d'adet afin d'avoir la logistique à disposition que ce soit pour les sandwich, le matos, ... 

Comme d'hab timing parfait, forfaits en main nous arrivons au plateau vers 9h30 pour une ouverture à 10h, ce qui nous laisse largement le temps de nous préparer et déjeuner.

Allez c'est parti pour une superbe journée, soleil, pas un nuage, une bonne team, je la sens bien celle là !

Pour la première on part sur Easy Rider afin que mes co rider découvrent le nouveau shape, que j'ai déjà pu apprécier lors de mon ride solo du 14 juillet. Tracé validé, tout le monde aime ce nouveau flow plus joueur. Ensuite on enchaine la woodstock basse pour commencer à prendre un peu de hauteur sur les tables. On enchaine sur All In et j avais prévenu les bs du jour que notre invité passait les gaps que nous redoutons tant, à savoir le saut de la passerelle et "le fameux saut de l'Ours". Olivier montre la voie pour la passerelle mais fait impasse sur l'Ours, sa main lui fait trop mal ... les futurs candidats observent la prise d'élan mais pas plus pour l'instant ...

On enchainera ensuite les différents combo habituels, pour ma part je multiplie vipere razorback que j'affectionne vraiment, et Olivier quant lui continue d'enchainer les passerelles mais ce ne sera pas le jour pour les bs ... la prochaine fois !

Nous allons maintenant tester la nouvelle version de la Full mountain qui elle aussi a fait peau neuve. Une version nettoyée et surtout allongée dans la pente sur la partie basse. Le flow est vraiment bon, ne lachez pas l'affaire la "Team No Mazout" il faut continuer jusqu au ts et ca sera parfait :)

Julien va rencontrer qq pb de crevaisons et va faire impasse sur 1 ou 2 runs si bien qu'il est prêt à ne pas manger et tenter une descente enduro supplémentaire. Mais après quelques recherches il abandonnera l'idée. 

La pause s'impose et on profite d'un peu d'ombre proche de la voiture pour casser la dalle.

Et c'est reparti, on enchaine dans un rythme infernal, je me demande qui peut mettre ce rythme .....

On enchaine de plus en plus vite mais certainement trop vite et c'est la chute ... je perds l'avant dans un relvé de la woodstock et je vais gouter la caillasse ! Mais bon Papaillou m'a appris à me relever, et je ne réfléchis pas vraiment.

Le temps passe vite et nous savons que la derniere montée est vers 15h50, on joue avec la montre pour profiter un max, et autant dire que l'avant dernier run se fait à mach2 !

Ca y est derniere montée. On se sépare en 2 groupes. Guillaume et Marc en charge de redescendre la voiture et nous récupérer à Guchen, et Julien, Olivier et bibi lancés à l'assaut des crêtes et la fameuse descente"Super Enduro Guchen". On profite de la pente descendante de la piste "corniche" pour rouler à un bon rythme car Guillaume nous rappelle qu'il doit impérativement être rentré pour 19h ! On ne traine pas mais la pente va rapidement s'inverser, tant qu'on fnit a pied ! Mais bon on arrive tout de même très rapidement sur la crête.

S'en suit un long cheminement sur le GR bien défoncé jusqu'aux granges de Grascoueou. Julien et Olivier souffrent des secousses mais tiennent bon. Une fois aux granges , nous devons biffurquer en direction de Guchen, mais la montée pour passer cette petite crête va s'avérer physique et surtout bien technique.

Nous arrivons enfin dans la zone de sous bois, nous cherchons la piste et nous finisson par la trouver, mais malheureusement ca grimpe encore. L'horloge tourne ! Donc on ne fléchit pas et on arrive enfin au départ de cette descente, cotée noire et on comprend vite dès les premiers metres pourquoi ! Olivier en profite pour nous donner une petite leçon de pilotage à coup de nose turn, freinage technique, franchissement, ... ca fait plaisir à voir :)

La suite de la descente sera heureusement plus flow et rapide malgré un devers bien prononcé. On arrive finalement sur Guchen pour rejoindre Marc et Guillaume autour d'une bonne bière bien méritée !!

Journée de ride au top, mix bike park & enduro perfect !

Encore nos plates excuses à la femme de Guillaume, notre passion nous fait dépasser les bornes par moment ! 

Vivement la prochaine pour aller cette fois ci la DH des Granges ...

Fab

Benjamin, Baptiste et Julien pour m’accompagner pour cette première sortie de l’année à Loudenvielle (enfin pour nous parce qu’il y en a d’autres qui ont déjà eu la chance de tester).

Après avoir très furtivement évoqué la possibilité de faire appel à une navette, ce sera finalement une journée bike park classique à base de télécabine Skyvall et de télésiège Privilège.

Pour bien se chauffer, on commence par une Candy partie haute. Toujours aussi sympa cette Candy, zéro difficulté technique (c’est une verte) mais des gros relevés super shapés qui incitent à la prise de vitesse. Pourtant la reprise de contact est timide, j’ai l’impression de redécouvrir la piste et de rouler deux fois moins vite que l’année dernière.

On enchaine sur la Magic Line et là aussi, j’ai du mal à retrouver mes marques. Pas de grosses difficultés non plus mais quand on veut accélérer le rythme, on a vite fait de commettre des erreurs et la piste a clairement vieilli et semble n’avoir fait l’objet d’aucun travaux d’entretien. Bref ces premières descentes nous laissent dubitatifs…

L’Intégrale côté Agudes étant fermée jusqu’au 25 juillet (grrrr…), on reste sur le TS Privilège et on repart sur une Candy, en version full cette fois-ci. Sur le haut ça va mieux, je retrouve un peu de vitesse. La liaison médiane est toujours là, avec ses relances et son passage sur piste : bon, on n’a pas le choix de toute façon… et la Candy basse… Ah la Candy basse, toujours aussi ludique avec ses relevés monstrueux et ses petits sauts, le tout dans un cadre idyllique. Et c’est clairement la piste qui a le moins souffert. En ce qui me concerne ça reste ma préférée.

And now, la DH World Cup… Bon alors la cabane de départ sous l’altiport, c’est très mignon mais après comment dire… Un début pas trop dans la pente avec quelques doubles que je sauterai peut-être un jour (ou pas) et puis on rejoint et on suit la Skyvall avant qu’elle ne plonge vers Loudenvielle. Précisons que la Skyvall trace de magnifiques lacets sous le télécabine du même nom, et que les dits lacets sont déjà bien dans la pente. Ben la DH, elle coupe tout ça tout droit la plupart du temps sur un terrain en dévers et défoncé. Ce n’est pas de mon niveau et je n’y prends pas de plaisir. La nouvelle passerelle qui enjambe la route n’y changera rien.

Repas traditionnel au Skybar pendant la pause méridienne des remontées et puis c’est reparti pour une après-midi à base de Magic Line et de Candy. Julien m’ayant un petit peu chauffé le midi pour que je fasse un temps sur la CANDY LINE (c'est-à-dire la Candy haute et basse de tout en haut à tout en bas sur Strava), je me lance en mode chrono. Malgré quelques moutons, chèvres et autres vététistes moins pressés que moi, je parviens en bas avec un temps que nous découvrirons en fin de journée et que je qualifierais d’honorable. Malheureusement la conformité du chrono sera bien vite remise en cause par un vacancier sans doute jaloux de n’avoir pu se joindre à nous et dont l’oisiveté passagère lui aura laissé le temps de se plonger dans l’analyse poussée des données stravaiennes… bon, tant pis, on recommencera sans les moutons.

La fin de journée approchant, et sous l’impulsion de Julien, nous nous dirigeons vers la Sixpack que nous enchainerons avec la spéciale enduro Goutaou (sympa) avant de finir la journée par une dernière Candy Line basse, bien sûr.

Une excellente journée donc et même si le spot ne nous laisse pas une impression générale aussi enchanteresse que l’année dernière, la bonne humeur des Biclous emporte tout.

Après 1 semaine dans les Gorges du Tarn dans l'Aveyron, à boire du rosé, me voilà direction les Gorges de l'Aveyron dans le Tarn… pas facile à comprendre (surtout pour les Belges).
Mes collègues du jour sont Sylvain et Benjamin, que je remercie d’avoir proposé cette sortie, car je croyais tous les biclous en vacances ou au bikepark.
Moins dur que ma dernière sortie « biclous » à Lastours (pas difficile), qui date de fin Mai, mais un remake de ma sortie de mi-Avril à Bruniquel avec Christophe et Sylvain, cette fois-ci pas boueuse et sous le soleil (qui fait plus chaud que prévu).
La deuxième montée est toujours là et aussi dure, je suis allé un peu plus loin que la dernière fois, donc le compromis « rosé-pignon 42-fourche optimisée-pneu arrière neuf » est meilleur que « un peu plus en forme-pignon 36-fourche non optimisée-pneu usé ». Par contre, il est évident que pour aller au bout de cette montée, il faut une forme olympique.
Les 4 autres montées, était un peu moins dure, sauf la dernière variante poussage pour trouver une descente en plus, mais suffisamment pour bien casser les jambes à tout le monde, donc on n’a pas rajouté de variantes à la fin, donc il y en a qui ont pu aller roupiller au cinéma en rentrant…
Heureusement que les belles descentes ont permis de valider le compromis actuel.

Une envie de changer mes habitudes du ride du weekend ou des Bike Park. Un petit appel à la communauté Biclous Sauvages est lancé pour aller à Loudenvielle tester la navette de Bike and Trail ce jeudi.
Entre les gens déjà partis en vacances et ceux qui ont un vrai travail, nous sommes trois motivés ou plutôt disponibles ;), PJ , Julien et moi-même.
Le RDV est pris chez notre cher président afin de récupérer la remorque, vélos chargés et nous voilà en route en direction de Val de Louron.

Arrivés sur le parking au pied de Skyvall, comment commencer une journée vélo sans notre petit déjeuner/café habituel. 10h pétante, la navette nous attend. Une petite surprise pour commencer cette journée, nous sommes 11 VTTistes pour seulement 10 places sur la remorque. Nous entamons une discussion avec nos amis Espagnols du jour. Une partie de chifoumi plus tard, c’est un vélo espagnol qui ira
dans le coffre de notre navette.

Arrivés au hameau de Belle Sayette, nous attaquons notre première descente de cette belle journée.
En route sur la Kern, piste rouge pour se mettre en jambes, qui navigue en sous bois entre racines et sapins tout en s’enlaçant avec une autre rouge, la Tourtère. On roule sur un terrain très sec mais
qui par moment laisse apparaitre de belles surfaces bien humides. On arrive tous les trois en bas, contents, mais ce n’est pas le feu sur nos visages.

Allez, que cela ne tienne, on remonte vers le col d’Azet pour changer de spot. L’idée cette fois est d’aller faire la spéciale nommée Nabias. Mais avant ça, nous avons un peu de pédalage qui nous attend. Une vingtaine de minutes pour certains, beaucoup moins pour d’autres... La descente se fait en deux temps. Une première partie à découvert, à flanc de montagne avant de plonger en forêt. Du flow, de la pente que du régal. Un petit passage un peu technique à noter quand même au milieu. On coupe une piste à 4x4 avant de littéralement plonger dans la pente avec un bon virage sur la gauche. Nous voilà tous les trois en bas avec un grand sourire sur nos visages.

Vite, vite... il est midi et il faut se dépêcher pour attraper la dernière navette de la matinée. Chose faite nous voilà dans le camion pour remonter au col d’Azet. Même point de départ que la descente
précédente, mais ce coup-ci nous allons sur un autre versant pour faire le combo Courtalets + Tourtère. Nous avons le temps, la prochaine navette ne part qu’à 14h. Grave erreur... L’approche est longue, dure. Du pédalage pour les plus costauds d’entre nous et du poussage pour les autres. Les 100m de D+ avalés en environ 40mn, nous pouvons commencer la descente. La première partie est à découvert et sans grand intérêt. Ce n’est que mon point de vue ou alors ce sont les 100m de poussage qui parlent. On jardine un peu en seconde partie avant de diviser malheureusement le groupe en deux. Arrivés en bas avec Julien, pas de PJ qui a préféré s’amuser sur le terrain de XC. Ou à moins qu’il n’ait pas trouvé la sortie du parc. Crosseux un jour...;)

Julien est chaud, il décide de renoncer au sandwich + bière fraîche au Skybar pour aller tester la bleue Playstrou. PJ et moi-même restons en bas pour se reposer un peu.

La bière bien digérée, il est temps de remonter sur ce vélo pour aller tester LA piste, La Dolmens. Piste noire du secteur, souvent utilisée pour les EWS. Nous sommes tous les trois bien motivés pour en découdre avec cette légende locale. Allez c’est parti, on se lance, virage à gauche suivi d’un droit dans la pente, puis un virage à droite suivi droit dans la pente, etc, etc. Je ne vous fais pas de dessin, vous avez compris l’idée de cette piste. Mais quel régal. Du bonheur à l’état pur.Et la dernière étape sera la même que la première. Quoi de mieux pour finir une belle journée VTT.
Le feeling est bien meilleur pour nous trois.

Une très belle journée de VTT en montagne. Vivement l’édition 2.....

Benjamin

La saison bike park 2023 est bien lancée avec déja 2 bike park réalisés tout début juillet. Julien très motivé pour continuer sur cette dynamique propose une sortie en semaine. Pour ma part je me suis réservé quelques jours pour des rides hors we. Marc quant à lui qui lit ses whatsapp maximum une fois par jour à cause d'une surcharge de travail digne d'un président, se dit qu'il y en a marre de bosser pendant que son gouvernement se la coule douce, donc c'est le craquage, il pose sa journée ! Guillaume se joint à nous jusqu'à ce qu'il trouve rien de mieux que de faire un peu de skate pour consolider son poignet ! 

Donc ce sera à 3 que nous partirons ce jeudi matin. La destination va varier entre Val Louron pour une séance enduro navette, Bike Park Saint Lary pour aller titiller l'Ours ou Bike Park Lourdes que nous n'avons pas fait depuis longtemps.

La météo décidera pour nous car c'est pourri partout mais un peu moins à Lourdes grâce à notre côté pieu ...

Arrivés sur place notre choix semble bon car en effet il ne pleut pas, mais en plus ca n'a pas l'air mouillé non plus, ni menacant, bref pari gagnant !

Nous prenons nos forfaits, avec Julien nous gardons un bon souvenir du repas au resto et au vu de l'ardoise du jour "Daube au Porc noir de Bigorre" pas d'hésitation (ça fait 10 balles le plat du jour) 

Allez on s'équipe pour rdv à 10h pour la première montée.

Pour comprendre comment fonctionne les rotations à Lourdes c'est simple: 1ère montée 10h, dernière 18h. Rotation toutes les 20 minutes assurées par 2 michelines. La montée dure 11 minutes, le débarquement environ 3 minutes donc 6 minutes pour descendre ... ca c'est en mode World Cup ! Donc vous l'aurez compris nous ferons des rotations toutes les 40 minutes.

10h00 1ère montée. Qq riders et des randonneurs. Arrivés au sommet, on décide d'attaquer gentiment avec la bleue. On se sent intimidés car le spot est moins ouvert qu'un bike park classique de montagne, on plonge donc vers l'inconnu. Le shape est différent. Ca s'enchaine plus vite, les sauts sont assez longs pas forcément évident à anticiper. Bref c'est la mise en jambe

10h40 2ème montée. On choisit de refaire une bleue pour finir la mise en jambe et mieux appréhender le tracé. En effet c'est pas encore ça mais c'est nettement mieux. D'ailleurs j'en profite pour tester la dureté du sol !

11h20 3ème montée. A nouveau une bleue. Bon ce coup ci c'est vraiment pas mal. Ca saute et surtout la vitesse est bonne.

12h00 4ème montée. Il est temps d'aller voir la rouge. Le départ est nettement plus enduro. Du caillou, plus de pente, moins de shape, on rejoint un bout de bleu avec plus de vitesse, c'est plus sympa pour les sauts, et on enchaine sur une ligne de sauts bien trop gros pour nous, pour finir sur une zone rapide mais qui tabasse.

12h40 5ème montée. L'heure tourne et on choisit de faire la pause au resto car il ferme à 14h et ca sera trop juste pour une autre rotation. On arrive fiers avec nos tickets repas, on commande une bonne bière et 3 plats du jour avec la salive au creux des lèvres ... mais premier couac de la journée le serveur annonce qu'il y a eu plus de monde que prévu et plus de porc noir de bigorre ... ouin ouin ouin !!! Julien et Marc pris d'un cas de bonne conscience se rabattent sur une salade, pour ma part j'ai moins de scrupule et me prends une bonne Lentillade. La digestion s'annonce compliquée mais qu'est ce que c'est bon !

On attaque donc la reprise par une bleue histoire de ne pas trop secouer tout ça.

14h00 6ème montée. La météo est toujours bonne et il commence même à faire très chaud. Julien annonce qu'il faudra quand même faire la noire dans la journée. On se dit qu'on n'arrive déjà pas à passer les sauts de la rouge, alors la noire ... Bref arrivés en haut je prends les choses en main et m'engage sur la noire. Bien Marc et Julien me suivent. Je passe le pierrier plutot pas mal, mais me rappelle du franchissement compliqué que je n'avais pas passé la première fois. J'arrive dans la zone fatidique, tente de bien ouvrir mon virage mais je n'arrive pas à engager ... grrr ! Marc qui me suit, bute également ! Ca me rassure. Julien qui cloture nous donne une petite leçon en passant ça et en nous disant " mais y a rien là !!!" On enchaine la suite la noire. C'est plutot enduro, de la pente du devers, mais surtout des sauts de l'espace, et des lignes pas très franches. Une grosse marche en fin de sous bois manque même de nous surprendre. Bon c'est fait, on peut revenir sur des pistes à notre niveau.

14h40 7ème montée.On recommence le combo rouge/bleu qui nous semble être le meilleur. Malheureusement je vais avoir une crevaison qui va nous retarder et décaler d'une demi rotation.

15h40 8ème montée. On se fait une piste bleue pour valider mon montage. Ca passe crême !

16h20 9ème montée. A nouveau un combo rouge/bleu toujours plus vite, Marc essaie même de sauter un rocher et manque de faire un bel otb ! Merci la compression de la 36 !

17h00 10ème montée. Marc nous annonce que c'est la dernière car il a répet le soir et doit être à Toulouse pour 20h00. c'est sans compter sur la capacité de persuasion de Julien et finalement de la mienne aussi car je me fischerise de plus en plus !!! Allez une petite bleue à mach 2 pour faire plaisir au président ...

17h40 11ème montée validée et on décide d'aller chercher la fin de l'enduro rouge à partir du croisement des dh. On commence donc par la bleue et arrivés au croisement on remonte vers le petit Jer, ça grimpe bien, on finit en poussant, puis on se lance sur une piste bien enduro, rapide, des épingles bien serrées, et une fin plus flow. Très bon run pour un final.

Voilà retour à la voiture par une piste cyclable, changement et chargement, un bonne binouze pour fêter ce super ride de semaine réussi!

Pour la petite histoire, le pilote auto du scénic a encore optimisé le retour, et notre président est arrivé le premier à sa séance de répet :)

Fab

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Baptiste n'ayant pas été très dispo ces derniers temps et surtout frustré par un super ride à Albine raté, il souhaite se rattraper sur une sortie semaine, mais les clients sont rares pour ces moments là, sauf bike park ! Mais sa proposition tombe le jour de mon anniversaire, donc double raison pour foncer !! 

Comme résumé dans la sortie d'Albine, les locaux sont en pleine prépa de l'Enduro du Thoré et sur un post FB ils nous demandent de ne pas rouler les spéciales cette semaine pour préserver la qualité pour le we. Grosse déception pour Baptiste qui rève de FlowTrail toutes les nuits ... Je lui propose donc de refaire Citou même s'il a déjà rider seul là bas quelques temps auparavant. 

Julien a eu l'occasion de répérer de nouvelles traces, c'est l'occasion d'aller propspecter.Je prépare donc un parcours pour tenter d'aller tester tout ce nous propose Julien, mais les compteurs s'affolent vite, et j'arrive vite à plus de 50kms et plus de 2200D+. Baptiste s'affole aussi mais je le rassure en lui disant qu'on pourra adapter au besoin.

Nous voilà sur place, au départ du cimetière, classique ! Il fait beau, tout s'annonce parfaitement !

On attaque tranquillement une première montée vers le haut de Lespi pour au choix tester pour moi la nouvelle dh de Lespi ou faire la classique. Baptiste a eu l'occasion de tester la nouvelle et l'a appècié moyennement : trop pentue et manque de flow. On opte donc pour la classique. Sur les conseils de Julien, il faut prendre tout droit au premier virage 90 droite. Mais après quelques mètres nous décidons de faire demi tour car la piste n'est pas propre. On continue sur la classique qui a le mérite de nous mettre bien dans l'ambiance. Et oui ca tabasse, c'est rapide ! Et de une !

Une fois à Lespi on décide de prendre la route direction le col de la croix de Sous. La montée est longue mais passe plutot pas mal en papotant ... Arrivée sur le haut on enchaine sur Grip Grip Grip qui dans nos souvenirs n'était pas très propre, qq dévers, et fuyante, mais rien de tout ça : on retrouve une piste nickel, rapide, joueuse, des appuis ... gros smile à l'arrivée !

On enchaine donc vers le Roc de Peyremaux non pas pour une Flow Trail, même si  on est frustrés de la savoir si proche mais une nouvelle Dh que nous n'avons jamais roulée : Les Souches. Le temps est changeant vers le Roc et on croise un rider qui semble congelé alors que nous sommes en tee shirt ! Le départ est caché, on cherche et finit par le trouver. On s'élance, la piste est terreuse, rapide, joueuse, idem à la précédente mais encore plus fun ... jen profite pour goûter vite fait le terreau, mais je remonte aussi vite sur le bike pour enchainer ! Du caviar ! Deuxième smile du jour !

On profite d'arriver au croisement de la fin de Grip Grip Grip et Des Souches pour faire le picnic, l'endroit est parfait. 

On repart pour aller chercher l'enduro de la croix de Sous qui est la descente complète qui commence par le single avant le col puis en chaine la descente jusqu'à la route. La phase intermédiaire nécessite un peu de pédalage pour contourner un propriété. La descente reste technique par endroit mais évite tout de même le ruisseau contrairement à mes souvenirs. Très bon et long run.

Baptiste ayant clairement un meilleur sens de l'orientation que moi, trouve le meilleur single pour remonter vers les départ de la longue descente qui part de Pic San Marti vers Rieussec. Au passage on repèrera qq pistes connues mais qui semblent à nouveau très propres ... merci les gars pour tout ce taf !!

On arrive au départ de San Marti; Baptiste a fait cette piste la dernière fois et m'annonce que c'est une pépite ... Je suis chaud, j'ouvre et m'enflamme un peu, et je vais donc aller gouter le terreau une deuxième fois ! La terre c'est rare à Citou donc j'ai la chance de tomber 2 fois dedans car c'est plus confort que les cailloux surtout en jet ! On enchaine ce long run avec un très bon rythme pour finir à Rieussec ... et bim 3eme gros smile. Il faut dire que rider à 2 et avec le même rythme ca fait des runs de folie :)

On enchaine avec la remontée route pour aller chercher l'enduro de Rieussec. Ca commence à piquer pour Baptiste mais j'arrive à le motiver sans trop forcer. Pour augmenter la motivation on va tomber sur des cerisiers rouge écarlate, on reprend des forces à gogo !

On arrive finalement sans trop souffrir au départ de l'enduro. On connait plutôt bien cette trace, du moins on le pense, car finalement on a finalement l'impression de la redécouvrir: Rieussec c'est changement de décor et de la pure caillasse en plein soleil ! Le run et long et physique, mais comme pour le reste on envoie sans s'arrêter. 

Ca y est Baptiste est cuit, j'avais prévu un final costaud en enchainant la Dh du Chateau et la Dh des Antennes. J'ai encore les jambes, je laisse donc Baptiste à la voiture pour aller m'offrir pour mes 46 bougies une pettie Dh du Chateau. C'est un grand classique de Citou, beaucoup ne l'aime pas vraiment car elle est exigeante, pour ma part je l'adore. Je m'attaque donc à la montée avec un très bon rythme, sûrement un peu trop car je sens que ca commence à tirer. Et oui les 2000D+ sont allègrement dépassés et ça grimpe bien dans certaines portions. Arrivé en haut, je me demande si c'est raisonnable de rouler fort ou alors plutot assurer pour éviter de s'en mettre une vu que je suis seul. Bon le côté raisonnable j'ai un peu de mal en ce moment, je décide donc de tenter un chrono. Je pars lancé depuis la piste et j'enchaine en cherchant la bonne ligne : quel kiff cette descente !

Je ne vais pas aller chercher la Dh des Antennes pour ne pas faire seul un des challenge des bs cette année (sans compte les monstres) à savoir plus de 2500D+ sur une vraie sortie enduro.

Je rejoins donc Baptiste à la voiture  pour trinquer à mon anniv ! 

Thanks mon poto pour ce ride, il ne pouvait pas mieux tomber. J'adore ces journées simples, efficaces, avec du fun, du speed, et de la bonne humeur, et surtout du soleil et des cerises :)

Fab