Ca y est, la saison bike park est officiellement lancée !

Après un dimanche ensoleillé à Saint-lary, la météo de début de semaine change radicalement, mais pas suffisamment pour refroidir nos ardeurs.

Nous décidons donc avec Julien d’aller enfin tester le bike park de Peyragudes, et profiter des télésièges de la station ouverts uniquement les mardi et jeudi.

Départ donc de Loudenvielle, et autant dire qu’ils ont vraiment mis les moyens pour développer l’activité vtt. Ils n’ont rien à envier à l’Andorre. Bravo !

C’est parti pour une première montée avec le skyvall direction la station.

Une fois à Peyragudes on embarque directement sur le télésiège Privilège pour une première montée vers le sommet à 2200m. Le temps est brumeux mais la visibilité reste bonne.

Julien ne réfléchis même pas, depuis le temps qu’il attend de faire la “Magic Line” !

On attaque donc la ligne sous le télésiège, et dès le départ la magie opère. Quel flow ! Un tracé parfait, des relevés à gogo, des sauts entre chaque virage, et une longueur … pas moins de 10 min de descente pour 600m D- 

Ca y est j’ai perdu Julien ! Il est entré dans un état de trance, je vais avoir du mal à le reconnecter à la réalité.

Deuxième montée pour récupérer de nos émotions et on décide d’attendre avant d’aller chercher le secteur des Agudes car c’est vraiment dans le brouillard.

Autre option, une piste bleue toujours côté Peyresourde, plus sauvage, mais tout aussi longue. C’est la Val d’Aube. Une très belle descente mais qui ne nous fera pas oublier la Magic.

Troisième montée, le temps semble se dégager et on découvre un paysage à couper le souffle. Je connaissais la station en hiver, mais en été elle est magnifique ! Quelle verdure, tout semble parfait.

Afin de vérifier si ce n’était pas l’euphorie de la découverte, on décide de se refaire une Magic Line. Et bien finalement c’est toujours aussi jouissif, voir même encore plus, puisqu’on va la faire d’un trait, avec plus de vitesse encore. Ca y est j’ai définitivement perdu Julien !!!

Quatrième montée, la visibilité semble enfin être bonne côté Agudes, on décide alors d’aller tester la piste Intégrale fraichement shappée cet hiver, et à notre surprise jamais roulé. Quand on en parle avec les gars de la station, c’est comme une légende ! On s’assure que le télésiège du Lac soit ouvert et on se lance.

On sent bien que c’est moins rôdé, le fléchage est moins précis, on cherche. Une fois le départ trouvé on se lance. Il y a un peu de pédalage car il faut aller chercher la crête. La montée est raide. Arrivés en haut, on voit tout le versant des Agudes s’ouvrir à nous, et ça attaque fort avec une série de gros relevés dans la pente plus raide. Le tracé est une fois de plus parfait. L’enchainement de virages, de bosses, de vitesses, de technique, de cailloux, … tout y est. Un peu trop car le pneu arrière de Julien va montrer quelque faiblesse. On sent bien cependant que cette piste est toute nouvelle et c’est arrivés en bas qu’on va comprendre qu’on est les premiers à la rouler.

L’équipe technique est en rodage. Ils cherchent encore les réglages du télésiège.

On peut enfin embarquer pour une cinquième remontée à moitié pente et basculer vers Peyresourdes. Mais bon ca ne se fera pas à la vitesse de l’éclair, et du coup on comprend rapidement qu’on n’aura pas le temps d’aller chercher une remontée avec le ts Privilège car il ferme entre 12h et 13h.

Du coup on décide de redescendre par la fin de la piste rouge Privilège, qui nous réserve un tracé beaucoup plus naturel, un joli point de vue et une fin ludique sur le pump track histoire de s’amuser.

Comme nous avions prévu de manger à Loudenvielle, la descente se fera par la classique Skyvall. Le départ est très rapide, enchainant des petits virages serrés, des sauts naturels, des passages canadiens, et une fois sortis de la prairie, la pente devient plus raide et laisse place à une belle série d’épingles. Et oui les bike park ça fait travailler la technique en virage !

Arrivé quasiment en bas j’entends un drôle de bruit au niveau de ma roue et bis repetita à nouveau un rayon qui lâche comme le dimanche précédent à Saint-Lary.

La pause va faire du bien aux hommes et aux machines. Un sandwich pour nous, une mèche pour le pneu de Julien, quelques tyraps pour mon rayon.

On a même le temps d’apprécier la nouvelle technique de Sylvain et Marc : la petite sieste :)

Allez pas le temps de trainer, le skyvall reprend.

On attaque la sixième montée du jour, donc skyvall enchainé avec ts Privilège.

Et devinez quoi ?? Une petite Magic Line pour se remettre en jambes :)

Je ne la décris plus car le résultat est toujours le même, c’est incroyable.

Septième montée, je propose à Julien d’aller refaire le secteur Agudes pour pouvoir bien gérer notre temps ensuite. On choisit de refaire l’Intégrale maintenant que nous connaissons toutes les subtilités du tracé.

Et c’est beaucoup plus fluide que la première, même la séance de pédalage semble moins raide, surtout pour Julien car moi le raidar ne m’a pas trop fait souffrir … #power !

Une fois en bas, en VIP du jour nous sommes accueillis par le maire du village, qui va carrément nous interviewés sur notre ressenti de la piste.

On se prend au jeu, et on se permet même d’apporter quelques remarques pour encore améliorer cette superbe ligne. Il faut dire qu’avec nos ride des derniers mois, on a presque atteint le statut d’influenceurs !

Bravo aux équipes locales pour ce travail accompli !!

Huitième montée, et toujours à la vitesse de l’escargot ...il faudra qu’ils pensent à utiliser le télésiège débrayable d’à côté, qui lui en plus va jusqu’au sommet… à bon entendeur.

Pour optimiser le temps et être sûrs d’aller chercher une dernière remontée, on choisit de récupérer la fin de la Magic Line.

Neuvième remontée et on reste côté Peyresourde ce coup-ci. Au choix soit on fait le début de la piste rouge privilège car on a fait que la fin, soit on assure avec devinez quoi …. une Magic Line pour être certains d’arriver avant la fermeture du télésiège pour une ultime montée.

Donc une énième descente qui n’a plus de secret pour nous, et on attaque la dans les temps la dixième montée du jour.

Arrivés au sommet on prend le temps de réparer à nouveau le pneu de Julien qui montre décidément beaucoup de faiblesse aujourd’hui. Vivement que Marc revienne :)

Les gars du télésiège, le bike patrol, finissent leur journée avec nous, dans la bonne humeur, l’échange d’impression, bref on est à la maison. Pas tant que ça quand même car ils aimerait bien rentrer, … eux !

Donc cette ultime descente de la station se fera par la …. est ce bien utile de préciser ?

Julien me propose une variante avant de descendre sur Loudenvielle. Il se rappelait d’une ligne qu’il avait faite avec Marc l’année dernière et voulait la refaire. Sur les conseils d’un local, on part donc chercher la piste Balestat, qui se situe sur la droite du village, dans une forêt de sapins. Malheureusement, ce n’est pas celle là que Julien espérait, On finira quand même sur le bon tracé mais ce sera court.

Maintenant, vous connaissez Julien, hors de question d’attaquer la dernière descente à mi piste. Donc on remonte à la pédale par la route du col pour aller chercher le départ de la skyvall.

Arrivés au départ de la piste, encore un local qui nous demande nos impressions du jour. Décidément ! On en profite pour lui demander un dernier cliché des stars du jour :)

On s’engage dans la dernière avec pour mot d’ordre, pas de casse ! On s’amuse mais on y va cool.

Finalement pas assez cool pour ma roue arrière qui va perdre un deuxième rayon. Je vais finir les derniers lacets très tranquillement alors que Julien n’a pas eu finalement la même notion du mot “cool”.

Voilà c’est fini pour cette journée de ride.

12 descentes, 85kms, 7385m D-, contrat rempli !

Et la bonne surprise c’est qu’il y a même un bar au skyvall, le “Skybar”, ca ne s’invente pas !

Fabrice

La saison des Bikes Park est lancée, bien que Fabrice et moi même avons déjà gouté en juin aux pistes du Pic du Jer. Ce coups ci la belle météo nous ouvre les portes de Saint-Lary. Les 5 riders du jour : Sylvain, Fabrice, GuillaumeF, son collègue Laurent dit lolo, et ma pomme.

Nous changeons nos habitudes et nous nous garons en bas du téléphérique afin de profiter d'une descente bonus du Pla d'Adet. Pendant ce temps Jérôme lui se le cogne à la pédale à l'occasion de la cyclo pyrénéenne ! Les présentations sont faites nous arrivons avec un peu d'avance via le téléphérique au pied du TSD Bouleaux. La vue n'a pas changé, c'est toujours aussi beau j'adore cette station.

Coté piste quelques nouveautés sur la bleu qui a été rallongée en haut avec de beaux virages et en bas avec quelques tables moyennes. Les pistes rouges ont elles aussi bien grandies avec de longues tables, quelques modules sont aménagés dans la piste noire Razorback. Malheureusement la K-Bourre et la Full Mountain resteront fermées en raison de vent violent. ..Faudra y revenir!

Notre ouvreur Laurent va nous régalé les yeux durant toute la journée : une excellente maitrise dans les trajectoires, dans les airs et dans la bonne ambiance! déterminé avec son nouveau DH il va très vite valider sa venue dans le fameux Road Gap. La prise d'élan est très courte pour un gap d'environ 5 mètres mais la récep est très raide tout droit dans la pente! GuillaumeF et moi décidons de rester raisonnable pour ces vacances et nos montures mais surtout pour pas dire qu'on a peur! Moi je dois avouer qu'il ma bien titiller ce Road Gap, affaire à suivre...on se satellise déjà pas mal sur les tables de la rouge ! c'est un festival devant moi de Table Top avec guillaumeF. Tant qu'à Sylvain lui il s'amuse il est comme un gosse sur ces pistes et forcément ca fait plaisir de le voir comme ca! En revanche pour Fab c'est pas sa journée : crevaison, mauvais freinage, un anti dérailleur arraché qui l'oblige à descendre sans chaine et un rayon cassé juste avant la dernière descente sur Saint-Lary qu'il finira par la route. Pour ma part je me suis encore bien régalé, de très bonnes sensations et Laurent nous a bien rappelé les fondamentaux, notamment l'importance de répéter une piste pour s'améliorer. Bref que du bon et cette descente dite la chevreuil pour revenir au village, un must !

Au final donc 10 descentes et 6000 de dénivelé négatif. un forfait tarif réduit grâce à notre partenariat avec Alti Service. -15% soit 17 euros téléphérique + télésiège. De quoi bien rentabiliser la journée à 1,70 euros chaque run! j'annonce une prochaine sortie Bike Park est imminente, WhatsApp s'affole!
See you

L’été étant enfin là, ou presque vu la météo, nos discussions vtt gravitent essentiellement autour des bike park. Après une sortie ratée le dimanche précédent, où nous avions prévu d’aller à Saint lary avec GuillaumeF, Sylvain et Julien, nous ne comptions pas en rester là.

Julien m’informe le lundi ne pas pouvoir sortir cette semaine, à part peut-être le mardi. Ni une ni deux, je valide le mardi mais la météo ne semble toujours pas vouloir nous suivre dans notre enthousiasme.

Peu importe, on décide de foncer quand même, et on valide à nouveau Saint lary, destination bike park. Je récupère Julien, petite halte à l’école pour déposer sa fille (et oui on implique tout le monde dans nos sorties J ) et on fonce.

Mais autant dire que notre motivation va baisser au fur et à mesure de la route, tant le temps s’assombrit, la pluie s’intensifie, si bien qu’arriver à Lannemezan, on se croirait au mois de novembre !

Donc après le Fisher show pour négocier les dernières spéciales, j’ai inventé le Fab show où comment motiver à aller rider malgré un temps de m…

Et ça marche !

Arrivé sur place, on décide d’aller voir les gars de Joe Bike pour leur demander conseil sur le spot à rider, car l’avantage de Saint lary c’est de pouvoir aller à Ancizan, à Ens, au bike park ou à Fabian.

Puisque les biclous ne nous ont pas aidés malgré notre sondage WhatsApp (Jaloux !!), on fait confiance à Joe bike et on valide Fabian.

Pour vous faire une idée du spot, je vous invite à lire le cr de Marc de juillet 2020 fabian (e-monsite.com)

Le temps semble ne pas s’empirer, à savoir brumeux mais sans pluie, et surtout frais.

On s’équipe et c’est parti pour la découverte de ce spot.

Et comme le disait Marc : c’est beau !!

On se lance donc dans la première ascension, assez roulante les premiers mètres, mais d’un coup la pente devient très raide, très droite, et Julien qui connait ce qu’il l’attend pose direct le pied à terre pour pousser. Il me dit « fonce, tu vas t’éclater ». Et bien je grimpe, mais je dois faire des pauses. C’est raide !

Trente minutes après, nous voilà au départ de la «Goupil », la piste bleue. Julien me dit qu’elle sera parfaite pour la mise en jambe, et me demande de passer devant. Habituellement, je dis non par modestie et par peur de ralentir le groupe, mais j’accepte car je le sens bien, et je fonce.

Et résultat, encore une fois un spot où tu descends avec cet espèce de sourire béat greffé sur ton visage, tant tu prends un pied monumental ! Quel travail réalisé par Mountain Lines !!

On arrive au point de départ et on croise un local qui nous conseille de monter par la route car c’est beaucoup moins raide.

On hésite mais on décide d’essayer quand même. On finit par le regretter car c’est long, ça nous sort de cet ambiance magique, on croise des voitures, des camions, … Ce sera la seule de la journée.

Départ de la deuxième spéciale, on se lance sur la «Classic » la piste rouge. Et c’est parti, toujours du flow, des sauts plus gros, une peu plus de pente, mais surtout toujours le même effet ! On prend même le temps de remonter la piste à pied pour se refaire certains sauts.

La piste se termine un plus tôt que la bleue, on attaque donc la remontée directement dans le dur.

Donc si vous suivez bien 3ème montée.

Pour la 3eme spéciale, on choisit la «TNM trail » la piste noire. Après un départ aussi flow que les deux premières, on retrouve vite des pentes identiques à nos précédentes sorties enduro, à savoir engagées. Et donc j’en profite pour réaliser quelques figures de style dont j’ai le secret J ... je m 'en sors sans marque ce coup-ci !

4ème montée, et une question de Julien : « on est le combien ? Beh le 06 juilet ! Alors ce sera 6 montées ! » Et oui ça se passe comme ça avec mister Fisher.

On décide de se refaire la « Classic ». Mais ce coup-ci, on met des règles, on envoie les sauts, on ne freine pas dans les virages, et on fait tout d’une traite … Et on a quasiment tout respecté, sauf le freinage, ça va trop vite !

5ème montée, ça pique les jambes. Mais une éclaircie nous fait découvrir une belle décpuverte ... le Néouviele

Pour cette descente, on choisit comme l’an passé un combo rouge/noire, le début flow de la rouge et la fin technique de la noire. Ca s’enchaine plutôt bien, et on finit la noire avec plus de rythme.

6ème et dernière montée ! A moins que je n’ai droit au Fisher show …

Pour la dernière on opte pour le flow et la rapidité de la « Goupil ». C’est encore mieux que la première car on lâche vraiment les watts. On s’arrête au croisement de la fin des rouge/noire, et là je sens que ça commence. «Elle est vraiment bien cette bleue ! on la referait sans fin. Non mais c’était bien, et puis il va pleuvoir. Mais quand même elle est bien ! Faudrait pas qu’on le regrette … » Vous l’avez déjà vécu cette situation ? Moi bizarrement je la vis 2 fois par semaine ces derniers temps. Je lui dis donc que je suis prêt à remonter, mais finalement les premières gouttes de pluie nous ramènent vite vers la voiture.

Changement et chargement rapide (et oui notre orga est bien rôdée) et on redescend vers Saint lary pour déguster une petite bière locale accompagnée de nos casse dalle.

La vue nous rappelle que le Tour de France sera bientôt là

Un petit coup d’œil vers le sommet, le bike park, et on lui dit à dimanche J

Au final 34kms avec 1800D+, la découverte d’un spot digne d’un bike park mais à la pédale. Toute bonne chose se mérite … à méditer !

Fabrice

Avant de vous parler de cette nouvelle sortie semaine à Bruniquel avec Fabrice, je vais résumer rapidement la sortie de dimanche dernier. Nous sommes retourné sur les pistes enduro de Brassac en compagnie de Marc et Sylvain(sa 1ere). Devinez quoi le spot est toujours aussi bon et à ma grande surprise, nous nous retrouvons seul sur ces pistes un dimanche matin! aucun rider, même pas un mec en local, c'est dingue... C'est pourtant le spot enduro (à la pédale) du moment le plus beau, le plus shapé avec des bosses de partout! Très vite Marc se sent mal, un problème hormonal peut être qui va lui gâché la fête. Un gros coup de mou que Sylvain va s'empresser de suivre. Face à un taux d'humidité de 90% mes deux compagnons ne résistent pas, ils préfèrent piquer une sieste pendant que moi je m'envole dans les airs.

Passons donc sur cet épisode un brin mollasson et direction les descentes de Bruniquel.
Un spot qu'on roule peu mais idéal quand tu veux pas rentrer trop tard. Au programme 5 ou 6 descentes avec obligation de rentrer vers 14h à la voiture. Alors là ce coups ci du rythme je vais être servi! En mode poussette sur 3 montées par la route, tu gagnes 250 de D+ en 10mn grâce à l'assistance ! J'avais attendu parlé d'une descente sur "Mars" à Bruniquel lors du dernier enduro mais cette spéciale avait été supprimée au dernier moment je crois...en effectuant quelques recherches sur Strava je trouve vite ce segment ainsi que d'autres nouvelles surprises, merci Mr Strava. Voici en images cette section relativement courte mais très surprenante!

Elle débouche sur le ruisseau de Beudes, avec là encore une magnifique single qui suit le long du ruisseau dans un autre décor...validé aussi par Fabrice un peu craintif qui découvre au fur à mesure tous ces nouveaux spots. T'inquiètes, les descentes qui suivent sont sympa aussi! Par contre la 2eme montée dite la cote de la mort, elle pique! la 2ème nouvelle descente "Pumbaa est cotée rouge avec quelques travers et virages serrés très ludiques ! elle rejoint plus bas la descentes "les gorets", une classique! D'ailleurs on va enchainé par une autre classique de Bruniquel les Abriols. Belle descente rapide qui se connecte merveilleusement bien à la montée sur piste Al Cruzoul mousseuse à souhait! Bien raide aussi, elle rejoint la route et nous permet directement d'enchainer "la devers", idéale pour travailler les virages à plats, les trajectoires et le passage en devers(à noter une nouvelle variante qui l'évite à tester...)! Le timing est perfect en bas donc on remonte express par la route, petit grignotage à l'ombre pour aspirer les relances de la descente intégrale les gorets. Du flow et une belle prise de vitesse sur cette descente, bien physique! Pour aller chercher la 6ème et dernière descente des poubelles, il faut enquiller la montée Boulbène : un single énergivore et herbivore qui va me mettre dans le rouge pendant qu'un vttae fait toute la différence! autant sur piste et route tu peux suivre modérément mais là sur du single technique, tu peux pas lutter. Tu rajoutes la chaleur et qui sait la contagiosité de mes mes collègues précédemment cités, et tu finis avec 15mn dans les dents ! Pour finir la descente des poubelles est remuante, bien caillouteuse elle nous ramène directement au parking.

Au final 39km 1550 D+ et 6 descentes. Une trace vraiment parfaite avec de belles montées(3 sur la route, 2 sur pistes et 1 sur single) qui permet d'enchainer le best of des descentes de Bruniquel. A refaire sans se poser de questions, un terrain très accessible ludique qui peut être technico physique si tu mets les watts et de la maitrise. Merci encore Fabrice pour l'organisation bien rodée et cette mousse à l'arrivée en bords de rivière! tu vois je te l'avais dis qu'on allait bien s'amuser tout de même à Bruniquel!
See you